Start zur Rennkarriere
Als kleiner Junge interessierten mich Motorräder überhaupt nicht.
Aber mit 10 Jahren besuchte ich ein Rasenrennen. Seit jenem Tag war für mich alles klar:
ich wollte "Rennfahrer" werden?!
In den folgenden Jahren wurde in meiner Freizeit oft an Motorfahrrädern gebastelt.
Dadurch holte ich die ersten Erfahrungen beim Tunen. Mit 16 Jahren folgte die Berufswahl.
Diese war schnell entschieden. Aus mir wurde ein Automechaniker.
In der Freizeit fuhr ich zahlreiche Kilometer mit einer alten BMW auf einem Stoppelfeld.
Nach dem 18. Geburtstag war ich stolzer Besitzer meines ersten
offiziell zugelassenen Motorrades. Die Freude dauerte jedoch nur 10 Tage.
Danach folgten zwei Monate Spitalaufenthalt.
Aber trotzdem beantragte ich mit 20 Jahren die Rennlizenz,
es folgten die ersten Rennen als Debütant mit meinem ersten Rennmotorrad, einer Kawasaki Mach III.
Die Rennkarriere
| 1975 |
1. Rennen, Bergrennen im Sembracher, 6. Rang (fuhr mit dem selben Motorrad ans Rennen) Keine weiteren Rennen mehr in dieser Saison wegen Motorradunfall und Ausweisentzug. |
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| 1976 |
Noch eine Saison als Debütant
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| 1977 | Nationale Lizenz, Motorrad Yamaha 350 TZ, Jg. 1974, also ein sehr altes Motorrad für Rennen | |
| 1978 | Neues Fahrwerk "Harris" mit altem Motor, selber getunt, war sehr schnell. Bin in dieser Saison 11 Mal gestürzt! | |
| 1979 | Wollte aufhören mit dem Rennsport. Keine Geld mehr wegen schlechter letztjähriger Saison. Doch ein Freund motivierte mich weiter zufahren mit einem neuen Motorrad. War eine gute Saison, bekam die Inter-Lizenz. | |
| 1980 | Baute einen Motor, Yamaha 3 Zylinder, aber der erhoffte Erfolg blieb leider aus. | |
| 1981 |
Erstes fabrikneues Motorrad, Yamaha 350 TZ. Erreichte damit gute Resultate an Inter-Rennen.
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| 1982 |
Erstes Endurance Rennen, Imola / I
Rang 10! Wir waren ein 24h Rennen zu zweit gefahren. Zweites Endurance Rennen, Barcelona / E Rang 7! War ebenfalls ein 24h Rennen, zu zweit gefahren. War sehr hart, Titelbild MSS Nr. 45 von 1984 |
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| Das war eigentlich der Anfang der Sucht Endurance | ||
| 1988 |
Erste Rennen auf der Isle of Man gefahren
1989 und 1991 weitere Starts an der TT IoM |
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| 1992 |
Ende dieser Saison entschloss ich mich meine aktive Rennkarriere zu beenden. Denn nach einem harmlosen Sturz beim Training im Februar folgten 3 Monate Spitalaufenthalt.- Daher war ich am Bol d'Or das erstemal an der Box als Teamchef. Dieses erste Rennen werde ich nie vergessen, war viel nervöser und mehr auf den "Felgen" als wenn ich selber gefahren wäre. |
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Dies ist meine Geschichte wie ich vom Bazillus Rennsport angesteckt wurde. Für mich ist der Rennsport auch eine Droge, auch gefährlich, jedoch nicht so schädlich!
Seit 1993 bis heute Teamchef / Teammanager |
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